Tag: caminhoneiro

Categorias
Caminhoneiro Pamcard

Pamcard leva cinema aos caminhoneiros no Dia do Motorista

Iniciativa inédita, projeto Cultura na Estrada Pamcard exibirá filmes ao ar livre em posto na rodovia Fernão Dias

O Dia do Motorista, comemorado anualmente em 25 de julho, terá uma programação inédita para os caminhoneiros neste ano. O projeto Cultura na Estrada Pamcard exibirá filmes gratuitamente para estes profissionais, no Posto Dom Pedro, da Rodovia Fernão Dias, em Atibaia (SP).

O projeto é uma iniciativa da Roadcard, empresa líder no segmento de pagamentos eletrônicos de fretes no transporte rodoviário de cargas. “Nosso objetivo com essa iniciativa é levar mais cultura aos caminhoneiros, que passam a maior parte do seu tempo na estrada e nem sempre encontram um momento de lazer em sua rotina”, diz Anna Luiza Miranda, diretora de Inovação, Produtos e Marketing da Roadcard.

Nesta sua primeira edição, o projeto Cultura na Estrada Pamcard promoverá uma experiência de cinema ao ar livre, aberta a todos os caminhoneiros que passarem pelo posto Dom Pedro, no próximo dia 25, a partir das 18 horas.

Serão exibidos quatro curtas-metragens selecionados pelos curadores do Festival de Cinema de Vassouras, os irmãos Bruno e Jane Saglia. O festival, que aconteceu em junho, também foi patrocinado pela Roadcard.

Os caminhoneiros que participarem do projeto Cultura na Estrada Pamcard também receberão informações sobre prevenção de acidentes, cuidados com a saúde e poderão passar por testes de aferimento de pressão arterial, além de ganhar brindes dos parceiros da ação (SEST/SENAT, Telerisco e Pamcary).

Veja a seguir a programação do projeto Cultura na Estrada Pamcard:

Data e hora: 25 de julho (Dia do Motorista), a partir das 18 horas

Local: Posto Dom Pedro, Rodovia Fernão Dias, km 28, Atibaia (SP)

Filmes em exibição:

NAPO (Animação)

Direção: Gustavo Ribeiro

Sinopse: Incapaz de entender a doença que leva seu avô entre o passado e o presente, João tropeça em um velho álbum cheio de fotografias e deixa as imagens guiarem sua imaginação, transformando as memórias de seu avô em interpretações de desenhos. Desenhos que moldam sua relação em uma história de lembrança e construção de memória.

Classificação: Livre

4 Bilhões de Infinitos (Curta-metragem)

Direção: Marco Antonio Pereira

Sinopse: Brasil, 2020. Uma família vive com a energia de casa cortada. Enquanto a mãe trabalha, seus filhos ficam em casa e conversam sobre ter esperança.

Classificação: Livre

Café Com Fé (Curta Doc)

Direção: Paulo Roberto dos Santos

Sinopse: Gravado naturalmente (com personagens reais), resgata a religiosidade existente entre os antigos cultivadores de Café na Região Vale do Café. Afinal de contas não é todos os dias que uma pessoa acorda com o clarão do dia para ouvir os pássaros cantando e colocar a mente do passarinho em sua própria mente.

Classificação: Livre

Filha da Mãe D’água

Duração: 20 min

Ano de Produção: 2022

Estado de Produção: Amazonas

Elenco: Caio Lucas – Bené Anna Beatriz – Milena Giese Rebelo – Mãe Rodrigo Sousa – Pai Darlen Souza – Mãe D’água Marcelo Oliveira – Ser da Floresta

Direção: Bruno Pereira e Sederlane Souza

Roteiro: Bruno Pereira e Sederlane Souza

Classificação: Livre

Sinopse: No coração da mata Milena e Bené disputam frutos amazônicos em partidas de pênaltis. No caminho de volta, os sussurros da floresta se revelarão para o curumim.

Link do Filme: https://drive.google.com/file/d/1dF07LbNS0BoojElWaec76GmOotiLVRZ0/view?usp=sharing

Para mais informações sobre a Roadcard e a Solução Pamcard, acesse: https://roadcard.com.br/

Categorias
Caminhoneiro

Atenção, caminhoneiro: nova lei exige exame toxicológico em dia

A nova Lei nº 14599, de 19/06/2023, trouxe uma mudança importante no Código de Trânsito Brasileiro (CTB) que afeta toda a classe. Agora, se você é habilitado nas categorias C, D ou E e o seu exame toxicológico estiver vencido, você poderá ser multado mesmo quando estiver dirigindo veículos das categorias A ou B, isto é, carros de passeio ou motocicletas.

Essa alteração está no Artigo 165-B do CTB e é considerada uma infração gravíssima. Então, fique atento. Sem o exame toxicológico em dia, você corre o risco de receber uma multa no valor de R$ 1.467,35. E não para por aí. Se houver reincidência em um período de 12 meses, a multa será ainda mais alta, no valor de R$ 2.934,70, e o seu direito de dirigir será suspenso.

É fundamental que todos estejam atentos a essa mudança na lei e façam o exame toxicológico regularmente. Além de evitar multas e suspensões, essa medida visa garantir a sua segurança e a de todas as outras pessoas no trânsito. Portanto, cuide da sua habilitação e fique dentro da legislação. Sua vida e, principalmente, o seu bolso agradecem.

Categorias
Caminhoneiro

30 de junho: Dia do Caminhoneiro

A lei estadual nº 5.487, instituída em 1986, em São Paulo, pelo então governador paulista Franco Montoro, estabeleceu o dia 30 de junho como o Dia do Caminhoneiro e, posteriormente, acabou se tornando uma data lembrada nacionalmente.

A data comemorativa, criada no Estado de São Paulo, tem o objetivo de lembrar que cerca de 25% dos caminhões do país circulam em São Paulo, ou seja, a cada quatro caminhões rodando pelas estradas do Brasil, um foi emplacado nesse Estado.

Isso porque São Paulo tem o maior número de empresas que necessitam transportar cargas, tanto para dentro do Estado como para outras regiões, além da maior concentração populacional.

A data representa mais que uma lei, ela serve para lembrar os cidadãos, dentro e fora do setor de transportes, a importância dos caminhoneiros para o dia a dia do país.

São cerca de 2,5 milhões de profissionais, homens e mulheres, que trabalham todos os dias para manter cada mercado, loja, posto de combustível e outros tantos milhares de locais abastecidos.

Sem os caminhoneiros, em poucos dias, ficaríamos sem combustível, sem alimentos e praticamente sem todos os produtos que usamos diariamente, já que tudo o que temos, comemos e usamos precisou de uma carroceria de caminhão para chegar até nós.

Muito obrigado aos caminhoneiros e às caminhoneiras do Brasil por rodar cada quilômetro desse país transportando o progresso.

Categorias
Caminhoneiro

Enfrentar o abuso e a exploração sexual de crianças e adolescentes é um dever de todos

É importante que a sociedade se mobilize para proteger crianças e adolescentes e impedir que sejam vítimas desses crimes, e os caminhoneiros, em especial, podem atuar ativamente nas estradas para mudar esse cenário.

O cenário no Brasil

Dados da Secretaria Nacional dos Direitos da Criança e do Adolescente mostram que houve um aumento de 42% nas denúncias de abuso e exploração sexual de crianças e adolescentes em todo o país durante a pandemia.

Como mudar essa realidade?

A prevenção e o combate ao abuso e à exploração sexual infantil devem ser uma responsabilidade compartilhada por toda a sociedade. Algumas formas de contribuir para a causa incluem:

Conscientização

É importante falar sobre o tema e conscientizar a população sobre os sinais de abuso e exploração sexual infantil, além de orientar sobre a forma de denunciar os casos.

Denúncia

Caso você suspeite de que uma criança ou um adolescente está sofrendo abuso ou exploração sexual, denuncie. É possível fazer isso de forma anônima, pelos canais oficiais: para suspeita, disque 100; em caso de flagrante, disque 190.

Capacitação

Profissionais que trabalham diretamente com crianças e adolescentes, como professores e assistentes sociais, devem receber capacitação para identificar sinais e saber como agir diante desses casos.

Proteção

As famílias e a sociedade em geral devem se mobilizar para proteger nossas crianças e nossos adolescentes. É importante ensiná-los a reconhecer situações de risco.

Tratamento

As vítimas de abuso e exploração sexual infantil precisam de apoio emocional e psicológico para superar os traumas. É importante que tenham acesso a tratamento especializado e acompanhamento psicológico.

Caminhoneiro, faça a sua parte

O combate ao abuso e à exploração sexual das crianças e adolescentes é uma causa que precisa da atenção de todos. A sua atuação nas estradas faz toda a diferença para impedir que crianças e adolescentes sejam vítimas desses crimes em locais de difícil acesso e fiscalização escassa pelos órgãos de segurança.

Categorias
Caminhoneiro

Atenção, caminhoneiro: tráfego de caminhões tem restrição em feriados de 2023

A Polícia Rodoviária Federal publicou em março deste ano a Portaria DIOP/PRF nº 48, de 21 de março de 2023, que trata da restrição de caminhões nas rodovias federais de pista simples em 2023. De acordo com o texto publicado pela PRF, 15 datas deste ano terão restrições, que começaram na Páscoa, seguem no feriado de Tiradentes (21 de abril) e continuam a partir do Dia do Trabalhador, 1º de maio.

As restrições ao tráfego de caminhões voltaram por causa do aumento significativo do fluxo de veículos de passageiros durante os feriados e festas nacionais e regionais nas rodovias e estradas federais e também por um estudo técnico apresentado pela Coordenação de Prevenção e Atendimento de Acidentes no Relatório de Análise que alerta para a necessidade urgente da retomada da restrição de trânsito nos feriados nacionais.

A restrição abrange trechos rodoviários de pista simples, com exceção dos trechos específicos determinados pela PRF, e o descumprimento constitui infração de trânsito de natureza média (5 pontos) e multa de R$ 130,16, sendo que o motorista só poderá voltar a circular após o término do horário da restrição.

Com as restrições, fica proibido o trânsito de veículos ou combinações de veículos, passíveis ou não de autorização especial de trânsito (AET) ou autorização específica (AE), cujo peso ou dimensão exceda qualquer um dos seguintes limites regulamentares:

  • Largura máxima: 2,60 metros.
  • Altura máxima: 4,40 metros.
  • Comprimento total de 19,80 metros.
  • Peso Bruto Total Combinado (PBTC) para veículos ou combinações de veículos: 57 toneladas.

Como as restrições podem mudar ao longo do ano, os caminhoneiros podem acessar o site da PRF pelo https://www.gov.br/prf/pt-br/seguranca-viaria/restricao-de-trafego/restricao-de-trafego-2023 para ver os detalhes das restrições.

Você pode ver as datas em que vão ocorrer as restrições, além das que já ocorreram, logo abaixo:

Dentro da portaria publicada pela PRF, também foram listados os pontos em que a restrição ocorrerá, com o Estado, a cidade, a rodovia e o trecho por quilômetro de cada via.

UFBrsKM InicialMunicípioKm FinalMunicípio
AC3640Acrelândia131,9Rio Branco
AL316147,9Palmeira dos Índios276Satuba
AM174884,5Manaus1.056,5Presidente Figueiredo
BA0200Correntina399,9Barreiras
BA1010Rio Real967Mucuri
BA1100Paulo Afonso404,6São Sebastião do Passé
BA1160Abaré934Encruzilhada
BA2420Maragogipe876Luís Eduardo Magalhães
BA330784,2Jequié891,8Ubaitaba
BA3670Santa Cruz de Cabrália164Itagimirim
BA4180Caravelas123,9Mucuri
BA4200Pojuca349,5Jaguaquara
CE020290Canindé406Maracanaú
CE11654Fortaleza440Barro
CE22211Caucaia320Tianguá
DF0800Brasília40,3Brasília
ES1010Pedro Canário461Mimoso do Sul
ES26215Viana196Iúna
ES2590João Neiva50Colatina
GO0200Formosa220Posse
GO1530Porangatu300Rialma
MA13550Bacabeira190São Mateus do Maranhão
MA316350Bacabal580Caxias
MA230215São Domingos do Azeitão572,5Carolina
MA010203,5Ribamar Fiquene319,8Açailândia
MG0400Paracatu285,7Três Marias
MG040564,1Nova Lima801,7Matias Barbosa
MG116117,3Itaobim818,7Além Paraíba
MG26215,3Martins Soares196,8João Monlevade
MG262452,0Nova Serrana732,4Perdizes
MG2670Leopoldina290Baependi
MG3650Montes Claros575,9Indianopólis
MG381133,6Governador Valadares452Sabará
MS16377,9Itaquiraí252,5Dourados
MS163281,3Dourados832,2Sonora
MS2629,1Três Lagoas556,8Miranda
MT070161,4General Carneiro752,3Cáceres
MT163517,4Várzea Grande1.043,8Matupá
MT364176,8Pedra Preta551,9Rosário Oeste
PB230160Campina Grande510Cajazeiras
PE232149São Caetano500Verdejante
PI0200Fartura do Piauí413Pio IX
PI135400Redenção do Gurguéia580Corrente
PI2220Teresina340Geminiano
PI2260Parnaíba340Teresina
PI23038,8Jerumenha641Cristalândia do Piauí
PI235152,2Bom Jesus440,2Santa Filomena
PI3160Teresina417,8Marcolândia
PI324190,3Bertolínia280,6Eliseu Martins
PI330233,8Bom Jesus292,5Redenção do Gurguéia
PI3430Luiz Correia737,9Bertolínia
PI4020Buriti dos Lopes99,6Luiz Correia
PI407418,9Picos617,4Acauã
PR116128,1Mandirituba214,9Rio Negro
PR1530Jacarezinho520General Carneiro
PR1630Barracão160Santa Lúcia
PR277140Balsa Nova660Matelândia
PR3690Jacarezinho507,4Cascavel
PR373183Ponta Grossa450Chopinzinho
PR37632Nova Londrina102Porto Rico
PR376320Ortigueira670Guaratuba
PR47693,3Bocaiuva Do Sul306,1São Mateus do Sul
RJ1010Campos dos Goytacazes261,7Rio Bonito
RJ101416,5Mangaratiba599,0Paraty
RJ1160Carmo108Guapimirim
RJ393105,3Sapucaia298,2Barra Mansa
RJ4930Itaboraí26Magé
RN22632,8Macaíba175,5Currais Novos
RN30420Mossoró300Macaíba
RO3640Vilhena1040Porto Velho
RS1160Vacaria234,7Novo Hamburgo
RS116299,4Guaíba523,6Pelotas
RS158158,8Panambi570,1Santana do Livramento
RS28561,9Bom Jesus457,8Ijuí
RS290112,3Guaíba333,5São Sepé
RS3860Iraí346,1Lajeado
RS39271,3Pelotas352,7Santa Maria
RS4700Barracão331,6Triunfo
SC1160Mafra267,6Capão Alto
SC2800São Francisco do Sul290Porto União
SC28215Palhoça654,5São Miguel do Oeste
SC4700Navegantes315Campos Novos
SE10151Carmópolis77Laranjeiras
SE101153Estância206Cristinápolis
SP1010Ubatuba52,1Ubatuba
SP1530Icém344,7Ourinhos
SP4590Piquete32Lorena
TO153149Araguaína769Alvorada
    Categorias
    Caminhoneiro

    Veja como evitar o roubo de carga

    Você sabe como evitar o roubo de carga? Afinal, esse tipo de delito na estrada continua entre os assuntos mais comentados entre os motoristas de caminhão. A insegurança na estrada é cada vez maior, e é frequente depoimentos de carreteiros que ficaram nas mãos de criminosos e tiveram suas cargas furtadas.

    Para o Cel. Paulo Roberto de Souza, assessor de segurança da NTC&Logística a falta de uma legislação mais específica para punir receptadores é um dos principais fatores que contribuem para altos índices de roubos de cargas registrados anualmente no Brasil.

    O coronel alerta os motoristas sobre a importância de seguirem a risca o plano de gerenciamento de risco adotado pela empresa a qual está prestando serviço. “Alguns profissionais querem fazer a sua própria rota e parar em locais que conhecem e encontram os amigos. Mas, nem sempre esta atitude é segura e pode facilitar a abordagem de criminosos. O ideal é seguir o plano da empresa que, geralmente, realiza o monitoramento e toma as dividas providências no caso de algum imprevisto”, destaca.

    Dicas de como evitar o roubo de cargas

    Como evitar o roubo de carga antes de iniciar a viagem

    • Verificar a manutenção do veículo
    • Verificar com a empresa o local de entrega da carga
    • Estabelecer uma rota e locais seguros de parada
    • Evitar viajar durante a noite

    Como evitar o roubo de carga durante a viagem:

    • Parar apenas em lugares confiáveis
    • Evitar parar ao longo da rodovia para “bater pneu”
    • Não dar carona
    • Enquanto estiver estacionado evitar conversas sobre carga e rota
    • Caso haja a necessidade de pernoitar, travar o veículo e dormir fora do caminhão
    • Evitar os chapas na rodovia. Eles são muito perigosos e podem estar a serviço de alguma quadrilha
    • Viajar sempre com o tanque cheio
    • No caso de alguém sinalizar problemas em seu caminhão, não pare. Siga até o próximo local seguro para verificar a informação

    Roubo de carga traz risco para o caminhoneiro

    Além de problemas rotineiros como horários apertados, trechos de rodovias malconservados e alto custo com combustível e pedágios, o motorista de caminhão convive ainda sob constante ameaça de se tornar vítima de ladrões de carga, ser sequestrado e ter o veículo levado roubado, entre outros transtornos.

    Em 2020, por exemplo, levantamento da Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística – NTC&Logística registrou 14.159 roubos de cargas ocorridos em rodovias e áreas urbanas.

    O número, apesar de alto, indica queda de 23% em relação a 2019, quando os registros atingiram 18.382 casos.

    Mesmo com a redução, entidade e autoridades consideram a quantidade de casos bastante alta no País, por tratar-se de um dos mais graves problemas enfrentados pelo setor do transporte rodoviário de cargas.

    No entanto, a partir de 2017 as ocorrências têm caído ano a ano (vide tabela abaixo).  A redução é creditada a medidas de segurança por parte das empresas de como evitar o roubo de carga , conforme explica o assessor de segurança da NTC, e responsável pelo levantamento, Coronel Paulo Roberto de Souza.

    “Os investimentos em tecnologias e medidas de segurança feitos pelas empresas, além do trabalho de órgãos de segurança pública que têm atuado no combate aos roubos de carga, são apontados como principais responsáveis pela redução no número de casos”, disse Souza.

    “Os números são ainda bastante elevados, mas estamos no caminho certo no enfrentamento desse problema”, complementou o assessor de segurança da NTC.

    Os produtos mais visados pelos ladrões são combustíveis, eletroeletrônicos, produtos farmacêuticos, bebidas, autopeças, defensivos agrícolas, têxteis e confecções. Segundo o levantamento da NTC, em 2020 os roubos de carga causaram prejuízo ao setor de mais de 1,2 bilhão de reais.

    De acordo com o levantamento, em 2020 mais de 80% de ocorrências (11.516) aconteceram na região Sudeste do País. Os Estados com maior número de registros são o de São Paulo (41,8%) e Rio de janeiro (35,2%). Na região Sul houve registro de 1.258 casos; no Nordeste com 943, Centro-Oeste, 271, e região Norte com 171 ocorrências.

    Fonte: O Carreteiro

    Categorias
    Caminhão curiosidades

    Conheça a regra de ouro para o transporte de cargas líquidas

    Todos os dias, milhões de litros de combustíveis, insumos e outros produtos líquidos são transportados a granel em milhares de caminhões-tanque que rodam por todo o Brasil. Esse tipo de carga precisa de um cuidado extra durante a viagem por se mover praticamente livre dentro da carroceria.

    Para evitar acidentes, os motoristas de caminhões-tanque precisam seguir uma regra de ouro, de forma a evitar acidentes. Ela se chama 80/20, e não se trata de uma conta de divisão, mas da quantidade de líquido a ser transportada de forma segura.

    Não é uma lei, já que não é prevista em nenhuma legislação nacional, mas é preciso atendê-la pelo ponto de vista técnico do transporte.

    Quando um caminhão-tanque viaja com o tanque parcialmente cheio, o movimento da carga é intensificado, especialmente no que diz respeito ao deslocamento lateral do líquido, em um efeito chamado popularmente de “slosh”.

    Quando a carga transfere seu peso de um lado para o outro dentro da carroceria, o risco de acidentes se eleva consideravelmente.

    A regra 80/20 diz que o caminhão, quando parcialmente cheio, deve ter mais de 80% do tanque cheio ou menos de 20%. Acima de 80%, a massa do líquido é grande, mas o espaço para movimentação é pequeno.

    Quando está abaixo de 20%, o espaço para movimentação é grande, mas a massa do líquido é pequena para afetar a estabilidade.

    Com um tanque com 40% da carga, por exemplo, o espaço para movimentação é grande e a massa também, o que amplia a transferência de peso de um lado para o outro dentro da carroceria.

    Ou seja, para se manter seguro no transporte rodoviário de cargas, o caminhoneiro precisa saber muito mais do que apenas dirigir um caminhão. Tem que conhecer diversos detalhes das estradas, do caminhão e, principalmente, da carga que está transportando.

    Colaboração do Engenheiro Rubem Penteado de Melo.

    Categorias
    Caminhão Caminhoneiro curiosidades dúvidas de caminhoneiros Gestão de risco

    RNTRC e autônomos: entidades facilitam acesso ao registro para caminhoneiros

    Não tem jeito, para transportar e lucrar com o frete, o caminhoneiro precisa ter seu veículo perfeitamente documentado e atender a todas as exigências legais necessárias para a prestação do serviço.

    O Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC) é uma das exigências mais necessárias. O documento é emitido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para empresas de transporte, cooperativas e caminhoneiros autônomos.

    Esse documento é obrigatório para o transporte remunerado de cargas no Brasil e serve como regulamentação para o segmento. Porém o processo de obtenção é demorado, burocrático e precisa de certificação digital para ser efetuado. Por isso, muitos transportadores, especialmente os autônomos, acabam tendo dificuldades para se adequar.

    Visando a atender às necessidades desses profissionais, entidades como a Confederação Nacional dos Transportadores Autônomos (CNTA) oferecem serviços de assessoria, garantindo a emissão do registro de forma rápida e facilitada.

    No caso específico da CNTA, são várias federações e 120 sindicatos disponíveis por todo o Brasil que oferecem o cadastro, a revalidação e a inclusão de placas no RNTRC, além de orientações sobre todo o processo.

    Por isso, amigo caminhoneiro, na hora de fazer o seu RNTRC, procure o seu sindicato. É a maneira mais rápida e segura de obter o documento e poder transportar cargas de todos os tipos pelo Brasil inteiro.

    Categorias
    Caminhão Caminhoneiro curiosidades Pamcary

    Você sabe a importância de ferramentas para o caminhoneiro?

    Confira abaixo quais são os itens que não podem faltar para uma viagem com tranquilidade

    Jornadas longas de trabalho, milhares de quilômetros rodados todos os meses e os cenários mais diversos fazem parte do dia a dia de quase todos os caminhoneiros. Longe de casa, eles precisam estar preparados para enfrentar toda adversidade que possa ocorrer nas estradas. Nesses momentos, ter as ferramentas certas é essencial.

    Além das ferramentas obrigatórias, como macaco e chave de rodas, usados para trocar pneus, são necessárias ferramentas para reparos rápidos e regulagem de componentes como os freios.

    É o caso das chaves de fenda e chaves Philips, usadas para aperto de parafusos comuns, como em carrocerias, abraçadeiras e itens de acabamento. Além disso, podem ser úteis na troca de lâmpadas e substituição de pequenas peças.

    Chaves de boca e chaves de soquetes, também conhecidas como pitos, são úteis em peças mais pesadas, regulagem de freios e serviços mais profundos no motor, por exemplo.

    Um item muito usado é o alicate, seja universal, de bico ou de corte, podem ser muito úteis em diversos componentes, como na parte elétrica, para corte de fios etc., que, inclusive, também podem exigir o uso de fita isolante – sempre de boa qualidade. Outra dica fica por conta de abraçadeiras de nylon, conhecidas como Fitas Hellerman, que podem ser usadas para reparos rápidos, além do arame.

    É importante também ter à mão alguns parafusos sobressalentes e outras ferramentas, como martelo, que podem quebrar um galho nas estradas. Para manter tudo organizado, é bom ter uma caixa de ferramentas de boa qualidade e que tenha divisórias para garantir que as ferramentas estejam no lugar certo quando forem necessárias.

    Categorias
    Caminhão Caminhoneiro curiosidades dúvidas de caminhoneiros Exame toxicológico Gestão de risco

    Rebite: um grande vilão nas estradas

    Longas jornadas de trabalho, centenas de quilômetros rodados todos os dias e o faturamento cada vez mais apertado. Essa é a realidade de milhares de caminhoneiros que vivem nas estradas do Brasil transportando as mais variadas cargas. tipos de medicamentos, como o popular rebite, para trabalhar por mais tempo.

    caminhão na estrada

    O rebite é uma anfetamina, conhecida popularmente como Nobésio, usado para emagrecimento. Como esse medicamento age no sistema nervoso central, um dos efeitos colaterais é a inibição do sono.

    Além disso, seu uso pode trazer uma série de outros problemas e o efeito de redução de sono é paliativo. Além do vício causado pela droga, o rebite pode causar dores de cabeça, emagrecimento acelerado e alterações cardíacas.

    O caminhoneiro que usa o rebite também pode sofrer com visão desfocada, confusão mental, sensação de boca seca e problemas intestinais, como gastrite. Mas o pior é que o efeito de redução de sono, principal motivo para o uso da droga, é temporário.

    Caminhoneiros que fazem uso do rebite dizem que parece que estão dormindo de olhos abertos, mesmo dirigindo, o que é muito perigoso. Nesse caso, o profissional “apaga”, mas continua dirigindo, quase como por inércia, em uma memória muscular.

    Além de todos os fatores prejudiciais já mencionados, o rebite é uma das drogas que o exame toxicológico, exigido para todo motorista profissional, acusa. Se for detectado, o caminhoneiro perde o direito de dirigir por três meses, até que possa refazer o exame e recuperar sua CNH.

    Com todos esses problemas, o melhor mesmo é ficar longe dessa anfetamina perigosa e de qualquer outra droga e garantir a vida ao volante da forma mais profissional e saudável possível.