O caminhoneiro brasileiro está acompanhando de perto as seguidas altas que têm acontecido no valor do diesel nas últimas semanas. Desde o início do conflito entre Estados Unidos e Irã, o valor do petróleo disparou no mercado internacional, pressionando o valor dos combustíveis por aqui.

O valor do diesel já é o maior custo do transporte, mesmo sem guerra. O combustível representa, sozinho, cerca de 40% do custo total das operações de transporte, e os 60% restantes correspondem a custos com pneus, pedágios, manutenção, entre outros. Com as seguidas altas, esse percentual subiu.

E isso exige mais atenção do caminhoneiro no dia a dia das estradas. Por isso, fazer o caminhão rodar mais com menos diesel é essencial em momentos como esse.

Cada gota de combustível economizada gera mais lucro no final da conta. Para obter maior redução de consumo, além de manter o caminhão em dia, com manutenção rigorosamente em conformidade com o manual, o caminhoneiro precisa conhecer e colocar em prática as noções de direção econômica.

Isso leva em consideração o aproveitamento dos recursos tecnológicos do próprio veículo, como o controle de cruzeiro, o famoso piloto automático, e o uso de freio auxiliar, como freio motor, entre outros.

Além disso, o motorista pode antecipar situações na estrada, como subidas, descidas e a necessidade de acelerações ou frenagens por conta de lombadas ou curvas, aproveitando o terreno e a topografia para usar a inércia a favor do consumo de combustível.

Pode não parecer, mas atitudes simples geram uma economia que pode variar de 3% a 10% no consumo de diesel. Isso equivale, no final do ano, a alguns milhares de litros de combustível não consumidos. E o impacto financeiro é grande.

Outro detalhe é que, além de fazer bem para o bolso, essas atitudes também geram menores emissões de poluentes, o que faz bem para todo mundo.