Os pneus estão entre os cinco maiores custos do transporte rodoviário. Como no caso do diesel, qualquer economia vale, pois torna o frete mais lucrativo no final das contas.

Para começar a economizar também com os pneus, dois fatores são fundamentais: alinhamento e balanceamento. O primeiro deve ser feito em todos os eixos pelo menos a cada 50 mil quilômetros. Se o pneu rodar desalinhado, pode ter sua vida útil reduzida em até 25%. Já o balanceamento, que faz o pneu rodar “redondo”, sem solavancos, oscilações ou vibrações contínuas, pode aumentar sua vida útil em até 20%. Além disso, reduz o desgaste de itens da suspensão e da direção.

Outro fator muito importante é a calibragem. Pelo menos uma vez por semana, ela deve ser verificada em todos os pneus do caminhão e do implemento. Um pneu mais cheio que o seu par pode ter sua vida útil reduzida em até 25%, já que a pressão mais alta gera mais transferência de massa para aquele pneu e também aumenta o desgaste do centro da banda de rodagem.

A escolha do desenho da banda de rodagem também é importante. Existem pneus corretos para o eixo de direção, para o eixo de tração e para os eixos livres do truck e da carreta. Rodar com um pneu de especificação diferente daquela necessária pode aumentar o desgaste e até comprometer a segurança da viagem.

Outro fator determinante para prolongar a vida útil dos pneus é mantê-los sempre emparelhados. Eles devem ser montados em pares perfeitamente simétricos em cada eixo, evitando sobrecarga sobre um pneu e lixamento do outro. Realizar o rodízio também é muito importante. Essa mudança de posição evita o desgaste irregular.

O excesso de carga é mais um fator que gera muito desgaste aos pneus. Além de comer a banda de rodagem, pode danificar a carcaça e gerar excesso de temperatura, que pode fazer com que o pneu perca a possibilidade de ser recapado ou pode até provocar a sua explosão por excesso de pressão.

É importante mencionar que os pneus devem sempre ficar longe de solventes, óleos e graxas, que podem mudar as propriedades físicas e químicas da borracha.

Todo cuidado vale no segmento de transporte para aumentar a rentabilidade.